こんにちわ(^^)/
SAグループ　山藤運送
輸送統括マネージャー
大坪司朗です。

今回は弊社が約７年前より
取り組んでますDXについて
お話したいと思います。

どれもSAグループ内の
山藤運送での取組みと
なりますが…

その他の配送はまだまだ…
電話　FAXでのアナログです…

①株式会社Hacobu
　「MOVO Berth」

こちらは７年前に
山藤運送門真営業所のある
王子インターパック関西工場様
のお困り事…

「朝から80%入場して待機」と
「周辺道路大型トラック待機問題」
これを物流手配のプロの観点から
メーカー様に提案し運営を依頼され
導入し運営

当時…今みたいな
「入場予約システム」なんか
全く見向きも
されていませんでした

メーカー様の全国7営業所に
説明し各営業所の得意先の
引取り車までご協力頂かないと
いけませんので大変でした
(; ･`д･´)

因みにHacobu様のHPの
「導入事例」には
山藤運送の導入事例
僕の記事も掲載
されております！

現・山藤運送部長の
藤井の若き日の姿も
掲載されております！

更には
1日40台の出荷車両が来て、
バースに呼び込むのに
1車3分かかっておりました。
これをSNSで自動呼び込みに
なるだけで…

40台×3分＝120分
120分×20日＝2,400分
2,400分×12か月＝28,800分
1年＝480時間削減

1日8時間労働で60日
3ヶ月分の時間無くなります。

その空いた時間は
その他の業務に使えます

②株式会社パスコ
　「LogiSTAR
　自動配車システム」
「NAVITIME連動」

こちらは5年前に王子ネピア様
近畿2府4県の700か所の
病院・老人ホームへの配送を
任され

2ヶ月で倉庫400坪・乗務員10名・
車両10台・マテハンなどをそろえ
配車管理者も…早期に準備…

デジタルの力を借りないと
「無理・無理」と

なんせExcelベースで
縦・納品箇所（各階別）ごと
横・品目（2000品種）の個数の
配送指示で平均1500行あり

そこから
１車あたり平均
12㎥　約120ケース
時間指定アリ　10車分
路線配車分まで配車

実際、
マンパワーで配車を
藤井が行いましたが…
時間指定無しで
8時間かかっても
無理でした(; ･`д･´)

このシステムなら3分で
大まかに13車に配車します。

システム全ては使えてません！
先ずは膨大なデーターを
各車の最大積載㎥優先し

自車13台分にザクっと分け
そこから人間の仕事で
１車ごとのルート確認し

地域分散を集約し適正ルートに
変換します！

この時間は1時間かかります。
が…
それを20代の運送未経験の
若者が配車しております。

NAVITIME連動し
自動でルート指示(^^)/

しかも
1日の配車指示
出発・到着・荷卸など
勤怠管理まで行います。

③株式会社スタディスト
「Teach me Biz
　マニュアルソフト」

こちらも5年前より
3392個のマニュアルを
作成しております！

今では全社で
使用しております

これにより
配送のみで無く
事務業務のマニュアル化
もできます！

画像も動画でも
20言語に翻訳も
一瞬です(^^)/

更には
・タスク管理や
・マニュアル理解度テスト
・ランキング（検定）や
教育に進展しそうです

AIも入っております
①マニュアル作成や

声で説明しながら
動画作成し、
それをマニュアル作成に
すると自動でセクション分け
テキストまで作成します。

②マニュアル検索などにも！

これにより入社1週間の
乗務員にも配送ができます！

④株式会社route-D
「AIocr　AI-Agent」

少数精鋭の「天才集団」
全員：東京大学　大学院卒
しかも理工学系の6人
平均年齢33歳かな？たしか

「天才やん( ﾟДﾟ)」


僕…子供に…
「お父さんはな～
　今、東大卒の天才と
　仕事してんねんぞ～」と

言えますので…
皆さんも「どうでしょうか！」

実はとある東京の会合で
全体発表しておりまして
発表後の名刺交換で
熱く語りまして…

「是非、大阪の弊社に
　来てください！」と
お願いしました所、
本当に来社して頂き、

本来は「AIAgent」で
簡易配車業務で導入しようと
しましたが…

先ずは
「AI OCR」で配送入力で
一番DX遅れていて、
アナログ文化で
入力点数が多い（18点数)
「海上コンテナ配送」で
一緒に開発しようと

弊社　
海上コンテナー
「エスエーエル」の
藤〇さんと

AIを育てる事に
　なりました(^^)/

弊社ロゴも入ってるでしょ！

・AIは初めから
「できる」機械では
　ありません！

・常に教えて
　育てないといけません

そこで大半の人は
諦めます(; ･`д･´)

「じゃー臭がりには
　出来ません！」

でも藤〇さんは
違いました…

日に日に
AIが昨日
できなかった事が
今日できたら

「凄いですね～」と
喜びを感じて
関わっておりました！

しかし何週間も先の依頼を
・電話やFAXで「仮予約」し
・決定したらFAXし
・天候や事情で船の着岸が
　「変更」「キャンセル」が頻繁し
・いくつもの会社を経由して
　配送確定になるので
　「忘れ」が発生し

　急に前日の16時以降に
　明日の船に
　載せないといけない
　「CUT」バンの追加など

「AIOCR」で配送依頼
　入れても
上記の件で「確認作業」が
メチャ増えます

次の課題は
・ノーコードで
　メニュー画面を
　「変更」できる事

・「予約」と「決定」を
　別ページで管理し
　確定すれば選択決定し
　「決定」画面に移動する事

・「重複案件」を理解して
　知らせる事と一括選択で
　☑入れたら消去できるなど
　必要

今では「運送」の「お困り事」
解決から始まりましたが
弊社と「共同開発？」で
出来たシステム「AIOCR」は…

「運送」から荷主のメーカー様の
受注まで広がっております！

その他のDXも
（在庫管理自動発注システム）
共同開発のお願いしようと
考えております(^^)/

DX化とは
業務の標準化と
早期育成です(^^)/

更には単純作業の
時間削減です(^^)/

更には
業務の標準化・数値化で
改善していく事

例
1日30分の明日以降の
依頼の入力作業が
削減できますと…

30分×20日稼働日(1ヶ月)
＝600分×12か月
7,200分（120時間）

1日8時間労働時間で
換算すれば…

1年間で15日間は
休んでいるのと
同じ！その時間が

別の業務に
まわせるという事です！

空いた時間は
・人間はよりアナログな
　（閃き・感情・共感）

・機械ではできない
　（新提案・AIはWeb上の過去）

・アナログな接点強化や

・教育や

・営業接点強化（御用聞き）

と…
人間が一番
苦手な事に
向き合う事が
必須となります!

・重要なのは
　良いものは世の中に！

・その中で「良い個性」を
　発揮する事(^^)/
　そうでないと…

・「あなた」で無く
　代わりは…
　生成AIで良いやん♪